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澳门威尼斯人娱乐场:高铁霸座频频上演 谁给的底气?

时间:2018-9-23 16:55:10  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 近期发生的一系列“高铁霸座”事件,引发了社会的不小关注。这些或是找五花八门的理由借口,或是理直气壮、硬要霸座的行为,不仅严重破坏了文明出行,也让人们产生了不少担忧。 霸座现象为何反复出现?霸座男霸座女们为什么对公共秩序视而不见?被霸座的乘客难道只能束手无策、无可奈何?此类事件又...

    近期发生的一系列“高铁霸座”事件,引发了社会的不小关注。这些或是找五花八门的理由借口,或是理直气壮、硬要霸座的行为,不仅严重破坏了文明出行,也让人们产生了不少担忧。

    霸座现象为何反复出现?霸座男霸座女们为什么对公共秩序视而不见?被霸座的乘客难道只能束手无策、无可奈何?此类事件又该如何终结?9月22日晚,《央视财经评论》邀请北京市岳成律师事务所律师岳屾山以及央广财经评论员王冠做客演播室,深入解析。

    新闻链接:一个月时间多起“霸座”事件爆出

    8月21日:G334,孙某强占他人靠窗座位并拒绝沟通

    9月17日:D353,某大妈持无座票强占他人座位、抓伤劝阻乘客

    9月19日:G6078,周某持过道车票强占车窗座位

    高铁霸座频频上演 谁给的底气?

    岳屾山:高铁霸座违法成本低 执法成本高

    北京市岳成律师事务所律师 岳屾山:按照治安处罚法规定,情节较重的才会处5-10日拘留。可能从朴素的价值观上来判断,觉得这些霸座行为挺恶劣的,但是这一次直接拘留,回头碰到比这还恶劣的,又该怎么办呢?所以说行为和处罚要相匹配。什么叫情节较重?比如孙某6个月以后又霸座,这就属于屡教不改,情节较重,这个时候拘留可能就是恰当的。但是从经济上算一笔账,200块钱可能就一顿饭,对霸座的人没有多大意义,所以经济处罚的上限要做一些调整。

    这是违法成本的一面,另一面,还有执法成本比较高,列车上安全员并没有执法权,没有办法采取强制措施包括罚款,只能劝导。虽然说有乘警会相对好一点,但没有的时候,差不多就都是事后处罚,回头各种调查,你从湖南到湖北了,我得再到湖北调查你,这个执法成本太高了。

    霸座频出 到底侵害了谁?

    岳屾山:侵害个人利益的同时扰乱公共秩序

    北京市岳成律师事务所律师 岳屾山:这种损害的后果其实很容易让大家觉得,如果霸座的人真的成功了,他就坐到终点了,谁都请不动,最后变成谁不要脸谁占便宜,这对整个社会对于道德评价,价值的这种判断,会产生很大问题,以后是不是脸皮厚点就能占到便宜?


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